هل يُحتسب الإضراب؟ إضرابات شركة الطيران مقابل إضرابات الملاحة الجوية

يتوقف حصولك على تعويض EU261 بسبب إضراب على من يضرب. فعندما يضرب موظفو شركة الطيران أنفسهم (الطيارون وطاقم الضيافة وموظفو الخدمات الأرضية التابعون لها)، قضت محكمة العدل بأن ذلك ليس ظرفًا استثنائيًا، ولذلك يكون التعويض مستحقًا عادةً. وعندما يضرب مراقبو الحركة الجوية أو آخرون من خارج شركة الطيران، يمكن للشركة عادةً الاحتجاج بالظروف الاستثنائية ولا يلزمها دفع تعويض. ويبقى لك في الحالتين الحق في الرعاية، وفي استرداد المبلغ أو إعادة التوجيه.

أهم النقاط

• إضرابات موظفي شركة الطيران (الطيارون وطاقم الضيافة): عمومًا التعويض مستحق (Airhelp v SAS، C-28/20).
• الإضرابات «المفاجئة» مثل الإجازات المرضية الجماعية بعد إعلان إعادة هيكلة: ليست استثنائية أيضًا (Krüsemann، C-195/17).
• إضرابات الملاحة الجوية: عمومًا استثنائية، فلا تعويض، رغم أن على شركة الطيران أن تثبت أنها اتخذت تدابير معقولة.
• الرعاية واسترداد المبلغ وإعادة التوجيه تنطبق أيًّا كان نوع الإضراب.
• تحقّق من رحلتك لمعرفة موقف حالتك.

لماذا يهم نوع الإضراب

بموجب EU261، لا يلزم شركة الطيران دفع تعويض عن تأخير أو إلغاء ناجم عن ظروف استثنائية: أحداث ليست من صميم الممارسة العادية لنشاط شركة الطيران، وخارجة عن سيطرتها الفعلية، ولم يكن من الممكن تفاديها حتى مع اتخاذ كل التدابير المعقولة.

وتدرج الفقرة التمهيدية 14 من اللائحة «الإضرابات التي تؤثر في تشغيل الناقل الجوي المشغّل» ضمن أمثلة ما قد يكون استثنائيًا. ولسنوات، عاملت شركات الطيران أي إضراب كأنه دفاع تلقائي. وقد أوضحت محكمة العدل منذ ذلك الحين أن الأمر ليس كذلك. فالسؤال هو هل الإضراب داخلي أم خارجي بالنسبة إلى شركة الطيران.

إضرابات موظفي شركة الطيران: التعويض هو الغالب

Krüsemann (C-195/17): الإضراب المفاجئ

في 2016، بعد أن أعلنت شركة طيران خطط إعادة هيكلة، أبلغ جزء كبير من طاقم رحلاتها عن مرضه في وقت واحد. فأُلغي كثير من الرحلات أو تأخر. ودفعت الشركة بأن هذا «الإضراب المفاجئ» استثنائي.

ولم توافق المحكمة. فإعادة الهيكلة جزء من النشاط العادي لشركة الطيران، والنزاعات مع الموظفين بشأنها خطر يلازم تشغيل شركة طيران. ولم يكن الغياب الجماعي خارجًا عن سيطرة الشركة الفعلية، فكان للمسافرين الحق في التعويض.

Airhelp v SAS (C-28/20): إضراب الطيارين القانوني

هنا نظرت المحكمة في إضراب قانوني نظمته نقابات الطيارين للحصول على أجور وظروف أفضل. ودفعت الشركة بأن إضرابًا تدعو إليه نقابة عمالية بصورة قانونية لا يمكن أن يكون ضمن سيطرتها.

ولم توافق المحكمة مرة أخرى. فإضراب موظفي شركة الطيران أنفسهم بشأن ظروف عملهم من صميم الممارسة العادية لنشاط الشركة. فهي صاحبة العمل، وتتفاوض مع موظفيها، ويمكنها التأثير في النتيجة. فهذا النوع من الإضراب ليس استثنائيًا، ويحق للمسافرين التعويض.

ما يعنيه ذلك لك

إذا تعطلت رحلتك لأن طياري شركة الطيران أو طاقم الضيافة أو موظفيها الآخرين أضربوا، فينبغي عمومًا تعويضك. وينطبق ذلك سواء كان الإضراب قانونيًا أم لا.

إضرابات الملاحة الجوية: لا تعويض غالبًا

مراقبو الحركة الجوية يعملون لدى مزوّدي خدمات الملاحة الجوية الوطنيين، لا لدى شركة الطيران. وعندما يضربون، لا دور لشركات الطيران في النزاع ولا تستطيع تسويته. ولذلك تُعامل إضرابات الملاحة الجوية عمومًا بوصفها ظروفًا استثنائية.

وينطبق الأمر نفسه عادةً على إضرابات أخرى من خارج شركة الطيران، مثل:

• موظفي أمن المطار الذين يعملون لدى المطار أو لدى متعاقد
• موظفي مشغّل المطار
• الإضرابات الوطنية التي تؤثر في الخدمات العامة

لكن على شركة الطيران أن تتصرف بمعقولية

لا تعفي الظروف الاستثنائية شركة الطيران إلا إذا كان التعطل لا يمكن تفاديه بكل التدابير المعقولة. فمثلًا:

• إذا أُعلن الإضراب قبل وقت طويل، كان ينبغي لشركة الطيران أن تخطط لتجنّبه حيث أمكنها ذلك بمعقولية.
• يجب على شركة الطيران أن تثبت أن رحلتك تأثرت فعلًا بالإضراب، لا مجرد أن إضرابًا كان جاريًا في مكان ما.
• إذا ألغت شركة الطيران رحلتك وأبقت رحلات أخرى على مسارات مشابهة في أوقات مشابهة، فاسأل عن السبب.

أنواع الإضرابات في لمحة

هذا دليل لا ضمان. فكل حالة تعتمد على وقائعها، وتنظر المحاكم في الوضع المحدد.

الحقوق التي تنطبق في كل إضراب

أيًّا كان نوع الإضراب، يحق لك:

• الرعاية: وجبات واتصالان، وعند الضرورة فندق ونقل إليه، متى تجاوز التأخير ساعتين أو 3 أو 4 ساعات بحسب المسافة
• استرداد المبلغ أو إعادة التوجيه إذا أُلغيت رحلتك، ويُستحق الاسترداد خلال 7 أيام، نقدًا ما لم توافق كتابةً على القسائم
• استرداد المبلغ إذا تأخرت رحلتك 5 ساعات أو أكثر وقررت عدم السفر

احتفظ بإيصالات أي شيء تدفعه بنفسك.

ما عليك فعله إذا تأثرت رحلتك بإضراب

1. اعرف من كان مضربًا. عادةً تبين ذلك رسائل شركة الطيران والتقارير الإخبارية وإعلانات الشركة نفسها.
2. احفظ كل شيء: تأكيد الحجز، وإشعارات الإلغاء أو التأخير، وبطاقات الصعود، والإيصالات.
3. تحقّق من تأخر الوصول. للحصول على التعويض تحتاج إلى وصول متأخر 3 ساعات أو أكثر، أو إلغاء دون إشعار كافٍ.
4. طالب. استخدم أداة خطاب المطالبة المجاني، أو تحقّق من رحلتك واترك FlyClaims تتولى الأمر. نتقاضى 20% شاملة ضريبة القيمة المضافة، دون رسوم قانونية إضافية، وندفع لك خلال 48 ساعة من استلام دفعة شركة الطيران.

تتضمن صفحتنا عن تعويض الإضرابات مزيدًا عن القواعد. وللاطلاع على دفوع أخرى شائعة لشركات الطيران، اقرأ المشكلات الفنية ليست ظروفًا استثنائية. وإذا أدى إضراب إلى إلغاء، فانظر رحلة ملغاة: استرداد المبلغ أو إعادة التوجيه أو التعويض.

الأسئلة الشائعة

قالت لي شركة الطيران إن الإضراب «خارج عن سيطرتها». هل هذا نهاية الأمر؟

ليس إذا كان موظفوها هم المضربين. فقد قضت محكمة العدل في قضية Airhelp v SAS (C-28/20) بأن إضرابات موظفي شركة الطيران أنفسهم بشأن الأجور والظروف ليست استثنائية.

هل يُحتسب إضراب لدى المتعاقد من الباطن مع شركة الطيران؟

يتوقف ذلك على الوقائع، بما فيها مدى إحكام شركة الطيران سيطرتها على عمل المتعاقد. والإضرابات الخارجية أرجح أن تُقبل بوصفها استثنائية.

أُلغيت رحلتي بسبب إضراب الملاحة الجوية الفرنسية. هل يمكنني المطالبة؟

عادةً لا بالنسبة إلى التعويض، لأن إضرابات الملاحة الجوية استثنائية عمومًا. ويبقى لك الحق في استرداد المبلغ أو إعادة التوجيه، وفي الرعاية أثناء الانتظار.

أُعلن الإضراب قبل رحلتي بأسابيع. هل يغيّر ذلك شيئًا؟

قد يغيّر. فإذا أبلغتك شركة الطيران قبل 14 يومًا أو أكثر من المغادرة، فلا يُستحق تعويض عن الإلغاء في أي حال. أما فترات الإشعار الأقصر فلها قواعدها الخاصة.

هل ما زال بإمكاني المطالبة عن إضراب قبل بضع سنوات؟

ربما. فالمهل تعتمد على القانون الوطني. انظر كم من الوقت لدي للمطالبة.