Indemnização por voo atrasado: quanto recebe? (valores 2026)

Se chegar ao destino final com 3 horas ou mais de atraso, o EU261 paga um valor fixo de 250 €, 400 € ou 600 € por passageiro, consoante a distância do voo. Ao abrigo do UK261, os valores são £220, £350 ou £520. Nos voos de longo curso com um atraso entre 3 e 4 horas, a companhia aérea pode reduzir o valor a metade.

O preço do bilhete não conta. O resto deste guia mostra como se calcula a distância, quando o valor é reduzido e quanto recebe em rotas reais. Para obter o valor do seu voo, utilize a calculadora de indemnização.

Pontos essenciais

• EU261: 250 € até 1 500 km, 400 € entre 1 500 e 3 500 km, 600 € acima de 3 500 km.
• Os voos dentro da UE com mais de 1 500 km têm um limite de 400 €, seja qual for a distância.
• O UK261 usa os mesmos escalões em libras: £220, £350, £520.
• A distância é a distância ortodrómica entre o primeiro aeroporto de partida e o destino final.
• Os atrasos de 3 a 4 horas em voos de longo curso podem ser reduzidos a metade (600 € passam a 300 €).
• A indemnização é por passageiro, incluindo crianças. Um bilhete de 19 € dá direito ao mesmo que um de 900 €.
• Com a FlyClaims fica com 80 %: 320 € de uma reclamação de 400 €.

Os escalões de indemnização

O artigo 7.º do Regulamento (CE) n.º 261/2004 fixa três valores. Após o Brexit, o Reino Unido transpôs a mesma estrutura para a sua própria lei, convertida em libras.

O regulamento só prevê indemnização por atrasos graças ao acórdão Sturgeon (C-402/07). O Tribunal de Justiça decidiu que os passageiros que chegam com 3 horas ou mais de atraso perdem tempo tal como os passageiros cujo voo é cancelado, pelo que lhes são devidos os mesmos valores. O regime aplicável ao seu voo depende do local de partida e da companhia aérea que o opera. As nossas páginas sobre o EU261 e o UK261 explicam as regras de aplicação.

Como se mede a distância

Três regras determinam o escalão em que se encontra.

Distância ortodrómica, não a distância voada

O artigo 7.º, n.º 4, estabelece que a distância se mede pelo método da rota ortodrómica, ou seja, a linha mais curta entre dois pontos do globo. A distância que a aeronave efetivamente percorreu, incluindo esperas e desvios do espaço aéreo, não conta.

Da primeira partida ao destino final

Numa viagem com ligações numa única reserva, a distância vai do primeiro aeroporto de partida ao destino final. No processo Bossen (C-559/16), o Tribunal de Justiça confirmou que assim é mesmo quando a rota com escala torna a viagem muito mais longa do que a linha direta. Uma viagem de Hamburgo para Lisboa via Frankfurt mede-se entre Hamburgo e Lisboa.

Também o atraso se mede no destino final, quando pelo menos uma porta da aeronave é aberta (Germanwings, C-452/13). A aterragem e a rolagem até à porta de embarque não contam.

O limite intra-UE

Quando ambos os aeroportos se situam na UE, qualquer voo com mais de 1 500 km cai no escalão intermédio e paga 400 €, mesmo que ultrapasse os 3 500 km. Isto pesa sobretudo nos voos longos para as Canárias, como os que partem dos países nórdicos, que podem exceder os 3 500 km e que, de outro modo, pagariam 600 €.

Exemplos práticos

Estas distâncias são valores ortodrómicos aproximados. Cada exemplo pressupõe que o atraso não foi causado por circunstâncias extraordinárias.

Amesterdão–Barcelona. Com cerca de 1 240 km, é um voo de curto curso. Qualquer atraso que dê direito a indemnização paga 250 €, quer chegue com 3 horas de atraso quer com 9.

Madrid–Tenerife. O voo tem cerca de 1 750 km, o que o coloca acima da linha dos 1 500 km. Ambos os aeroportos ficam em Espanha, pelo que se aplica o limite intra-UE e o valor é de 400 €.

Londres–Istambul. Cerca de 2 500 km, ou seja, o escalão intermédio. Um voo com partida de Londres está abrangido pelo UK261 e paga £350. Um voo de distância semelhante com partida de um aeroporto da UE, como Amesterdão–Istambul, paga 400 € ao abrigo do EU261. O voo de regresso a partir de Istambul só está abrangido se a companhia aérea for uma transportadora do Reino Unido ou da UE. Na Turkish Airlines, o voo Istambul–Londres não está abrangido por nenhum dos regimes.

Frankfurt–Nova Iorque. Com cerca de 6 200 km, é um voo de longo curso, e um atraso de 4 horas ou mais paga 600 €. Um atraso de 3,5 horas cai na janela de redução, pelo que a companhia aérea pode pagar 300 €.

Pode testar qualquer rota na calculadora. Indique os aeroportos e a duração do atraso, e ela aplica por si os escalões, o limite intra-UE e a redução para longo curso.

Quando o valor é reduzido

O artigo 7.º, n.º 2, permite à companhia aérea pagar 50 % em duas situações.

Atrasos de 3 a 4 horas em voos de longo curso

Nos voos com mais de 3 500 km que não sejam intra-UE, um atraso de pelo menos 3 horas, mas inferior a 4, pode ser reduzido a metade. 600 € passam a 300 € e, ao abrigo do UK261, £520 passam a £260. Quando o atraso atinge as 4 horas, aplica-se o valor integral. Os voos de curto e médio curso não têm esta redução: um atraso de 3 h 10 min num voo de 1 000 km continua a pagar os 250 € por inteiro.

Reencaminhamento após cancelamento ou recusa de embarque

Se o seu voo foi cancelado ou lhe foi recusado o embarque e a companhia aérea o reencaminhou, esta pode reduzir a indemnização a metade se chegar no prazo de:

• 2 horas da hora de chegada original, nos voos até 1 500 km
• 3 horas, nos voos de 1 500 a 3 500 km e nos voos intra-UE com mais de 1 500 km
• 4 horas, nos voos com mais de 3 500 km

Veja voo cancelado: reembolso ou indemnização para saber como funciona em caso de cancelamento.

Quem recebe indemnização: por passageiro

Cada passageiro da reserva tem a sua própria reclamação. Uma família de quatro pessoas com 4 horas de atraso entre Frankfurt e Nova Iorque pode ter direito a 2 400 € no total.

• As crianças com lugar próprio e bilhete pago têm direito ao valor total, tal como os adultos.
• Os bebés ao colo viajam normalmente de forma gratuita ou com uma tarifa reduzida que não está disponível ao público em geral. O artigo 3.º, n.º 3, exclui esses passageiros, pelo que os bebés ao colo, em regra, não têm direito a reclamar.
• Os bilhetes comprados com pontos ou milhas contam, desde que o programa de passageiro frequente da companhia aérea esteja aberto ao público.
• Os bilhetes de funcionários e outras tarifas reduzidas não disponíveis ao público estão excluídos.

Porque é que o preço do bilhete não importa

Os valores são fixados por lei. Um passageiro com uma tarifa promocional de 19 € e um passageiro em classe executiva no mesmo voo atrasado têm direito à mesma quantia. A indemnização pode ser superior ao que pagou pelo bilhete, e isso é normal.

O valor é também independente das suas despesas. As refeições, o hotel e o transporte que a companhia aérea devia ter assegurado ao abrigo do direito a assistência reclamam-se à parte. Para uma visão completa, consulte a nossa página sobre indemnização por atraso de voo.

O que fica para si depois das comissões

Se reclamar diretamente à companhia aérea, fica com o valor integral. A nossa ferramenta de carta de reclamação gratuita escreve a carta por si.

Se recorrer a uma empresa de reclamação, a comissão sai da indemnização. Muitas cobram cerca de 35 % como comissão-base e até 50 % se a reclamação for a tribunal.

A FlyClaims cobra 20 % com IVA incluído, sem acréscimo por ação judicial, pelo que o valor da primeira coluna se mantém se for preciso levar a companhia aérea a tribunal. Pagamos-lhe no prazo de 48 horas após a companhia aérea nos pagar. Na nossa página de comparação encontra as comissões dos principais prestadores, uma a uma.

O regulamento de 2027 altera os valores?

Não. O Regulamento (UE) 2026/2202 aplica-se a partir de 23 de outubro de 2027. Mantém o limiar das 3 horas e os valores de 250 €, 400 € e 600 €. Inscreve também no texto a redução a metade para os atrasos de longo curso até 4 horas. As principais alterações são processuais, incluindo um prazo de 9 meses para reclamar. Os pormenores estão em novas regras da UE para passageiros em 2027.

O valor só importa se a companhia aérea tiver de pagar. O mau tempo e as restrições do controlo do tráfego aéreo isentam-na, em regra. A maioria das avarias técnicas não, como se explica em porque é que os problemas técnicos não são circunstâncias extraordinárias.

Para saber quanto vale o seu voo, introduza-o na calculadora de indemnização.

Perguntas frequentes

Que indemnização recebo por um atraso de 3 horas?

250 €, 400 € ou 600 € por passageiro, consoante a distância. Nos voos com mais de 3 500 km que não sejam intra-UE, um atraso entre 3 e 4 horas pode ser reduzido a metade, para 300 €.

Recebo mais por um atraso mais longo?

Não. Um atraso de 3 horas e um atraso de 10 horas no mesmo percurso pagam o mesmo valor. A única exceção é o longo curso: ao atingir as 4 horas, o pagamento sobe de 300 € para 600 €.

A indemnização é paga por reserva ou por passageiro?

Por passageiro. Cada viajante com lugar, incluindo as crianças, tem uma reclamação própria pelo valor total.

A companhia aérea pode pagar-me em vales em vez de dinheiro?

Só se concordar por escrito. O artigo 7.º, n.º 3, determina que a indemnização é paga em numerário, por transferência bancária ou por cheque, salvo se aceitar, mediante acordo assinado, vales de viagem ou outros serviços.

Porque é que o meu voo para as Canárias só paga 400 €?

Os voos dentro da UE com mais de 1 500 km têm um limite de 400 €, seja qual for a distância. Um voo de Espanha continental para as Canárias é doméstico, e um voo da Finlândia ou da Suécia para as Canárias também é intra-UE, pelo que nenhum deles chega ao escalão dos 600 €.