अगर कोई एयरलाइन आपको ऐसी फ़्लाइट में चढ़ने से मना कर देती है जिसकी आपकी बुकिंग वैध और कन्फ़र्म्ड है, आमतौर पर इसलिए कि उसने विमान की सीटों से ज़्यादा टिकट बेच दिए, तो EU261 के तहत आप €250, €400 या €600 के मुआवज़े के हकदार हैं, जो तुरंत चुकाया जाना चाहिए। आपको रिफ़ंड या रूट बदलने का विकल्प और इंतज़ार के दौरान देखभाल भी मिलती है। देरी के क्लेम के उलट, यहाँ देरी की कोई न्यूनतम सीमा नहीं है: मर्ज़ी के खिलाफ़ बोर्डिंग से मना किया जाना ही काफ़ी है।

मुख्य बातें

ओवरबुकिंग कानूनी है, लेकिन अनिच्छा से मना किए गए यात्रियों को तुरंत मुआवज़ा देना होता है।
एयरलाइनों को पहले स्वयंसेवक माँगने होते हैं। स्वयंसेवक अपना अलग सौदा तय करते हैं, पर रिफ़ंड या रूट बदलने का अधिकार बना रहता है।
मुआवज़ा दूरी के अनुसार €250 / €400 / €600 है (UK261: £220 / £350 / £520)। अगर आपका रूट बदला जाए और आप थोड़ा ही देर से पहुँचें, तो यह आधा हो सकता है।
एयरलाइन जायज़ कारणों से बोर्डिंग से मना कर सकती है: स्वास्थ्य, सुरक्षा, सिक्योरिटी या यात्रा दस्तावेज़ों की कमी। ऐसे मामलों में मुआवज़ा नहीं मिलता।
अगर आपको उतार दिया गया, तो अपनी फ़्लाइट जाँचें।

बोर्डिंग से मना किया जाना क्या होता है?

EU261 (अनुच्छेद 2(j) और 3(2)) के तहत बोर्डिंग से मना किए जाने का मतलब है यात्रियों को फ़्लाइट में ले जाने से इनकार करना, जबकि उनके पास:

कन्फ़र्म्ड आरक्षण था
उन्होंने समय पर चेक-इन के लिए खुद को प्रस्तुत किया (जैसा एयरलाइन ने बताया हो, या अगर कोई समय नहीं दिया गया तो घोषित प्रस्थान से कम से कम 45 मिनट पहले)
वे समय पर गेट पर पहुँचे
यात्रा के लिए उनके पास सही दस्तावेज़ थे

ओवरबुकिंग इसका क्लासिक मामला है, लेकिन अकेला नहीं। यूरोपीय संघ के न्यायालय ने माना है कि बोर्डिंग से मना किए जाने में ऐसी स्थितियाँ भी आ सकती हैं जहाँ एयरलाइन अपने परिचालन संबंधी कारणों से आपकी सीट किसी और को दे देती है।

चरण 1: एयरलाइन को पहले स्वयंसेवक माँगने होते हैं

जब कोई फ़्लाइट ओवरबुक होती है, तो एयरलाइन को पहले ऐसे स्वयंसेवकों को बुलाना होता है जो एयरलाइन के साथ तय लाभों के बदले अपनी सीटें छोड़ने को तैयार हों (अनुच्छेद 4(1))।

अगर आप स्वयंसेवक बनते हैं:

आप अपना सौदा खुद तय करते हैं: नकद, वाउचर, अपग्रेड, बाद की फ़्लाइट। स्वीकार करने से पहले पेशकश ध्यान से पढ़ें।
अनुच्छेद 8 के तहत रिफ़ंड या रूट बदलने का अधिकार आपके पास रहता है।
आपको मानक EU261 मुआवज़ा ऊपर से नहीं मिलता। तय किए गए लाभ उसकी जगह ले लेते हैं।

सुझाव: वाउचर सुनने में उदार लगता है पर नकद से कम लचीला होता है। पूछें कि क्या नकद उपलब्ध है, और उसकी तुलना उस मुआवज़े से करें जो आपको अनिच्छुक यात्री के रूप में मिलता।

चरण 2: अगर पर्याप्त स्वयंसेवक न हों

अगर बहुत कम यात्री स्वयंसेवक बनते हैं, तो एयरलाइन यात्रियों की मर्ज़ी के खिलाफ़ बोर्डिंग से मना कर सकती है। ऐसी स्थिति में उसे तुरंत:

अनुच्छेद 7 के तहत मुआवज़ा देना होता है
अनुच्छेद 8 के तहत रिफ़ंड या रूट बदलने का विकल्प देना होता है
अनुच्छेद 9 के तहत देखभाल उपलब्ध करानी होती है

कितना मुआवज़ा?

उड़ान की दूरी	EU261	UK261
1,500 किमी तक	€250	£220
1,500–3,500 किमी, या EU के भीतर 1,500 किमी से लंबी	€400	£350
3,500 किमी से अधिक	€600	£520

यह कब आधा हो सकता है

अगर एयरलाइन आपका रूट बदलती है और आप मूल समय-सारणी से इन सीमाओं के भीतर अपने अंतिम गंतव्य पर पहुँचते हैं, तो मुआवज़ा 50% घटाया जा सकता है:

उड़ान की दूरी	पहुँचने में अधिकतम देरी
1,500 किमी तक	2 घंटे की देरी
1,500–3,500 किमी	3 घंटे की देरी
3,500 किमी से अधिक	4 घंटे की देरी

रिफ़ंड या रूट बदलना

रद्द होने की तरह ही, आप इनमें से चुनते हैं:

पैसों में 7 दिनों के भीतर पूरा रिफ़ंड (वाउचर सिर्फ़ आपकी लिखित सहमति से)
सबसे पहले उपलब्ध मौके पर आपके अंतिम गंतव्य तक रूट बदलना
उपलब्धता के अधीन, आपकी पसंद की बाद की तारीख़ पर रूट बदलना

और जानकारी के लिए रद्द फ़्लाइट: रिफ़ंड, रूट बदलना या मुआवज़ा पढ़ें। रिफ़ंड और रूट बदलने के नियम वैसे ही काम करते हैं।

इंतज़ार के दौरान देखभाल

नई फ़्लाइट का इंतज़ार करते समय, एयरलाइन को उपलब्ध कराना होता है:

इंतज़ार के अनुरूप खाना और पेय
दो संपर्क सुविधाएँ (कॉल या ईमेल)
रात रुकना पड़े तो होटल में ठहरना और आना-जाना

जो भी चीज़ आपको खुद खरीदनी पड़े, उसकी रसीदें रखें।

जब बोर्डिंग से मना करने पर मुआवज़ा नहीं मिलता

एयरलाइन कानूनी रूप से बिना मुआवज़े के बोर्डिंग से मना कर सकती है, जब उचित आधार हों:

स्वास्थ्य: आप स्पष्ट रूप से उड़ान भरने के लिए अयोग्य दिखते हैं
सुरक्षा या सिक्योरिटी: उदाहरण के लिए उपद्रवी व्यवहार
अपर्याप्त यात्रा दस्तावेज़: पासपोर्ट, वीज़ा या प्रवेश अनुमति का न होना
आप चेक-इन या गेट पर देर से पहुँचे

अगर एयरलाइन कहती है कि इनमें से कोई कारण लागू होता है, तो उसे लिखित में माँगें। आधार उचित थे या नहीं, इसे बाद में चुनौती दी जा सकती है।

बोर्डिंग से मना नहीं, क्लास घटाई गई?

अगर एयरलाइन आपको आपके भुगतान की गई क्लास से निचली क्लास में बिठाती है, तो यह बोर्डिंग से मना किया जाना नहीं है, लेकिन अनुच्छेद 10 फिर भी आपको उस फ़्लाइट के टिकट की कीमत का आंशिक रिफ़ंड देता है:

उड़ान की दूरी	टिकट की कीमत का रिफ़ंड
1,500 किमी तक	30%
EU के भीतर 1,500 किमी से लंबी (फ़्रांस के समुद्रपार विभागों को/से छोड़कर), या 1,500–3,500 किमी	50%
3,500 किमी से लंबी अन्य फ़्लाइटें	75%

एयरपोर्ट पर क्या करें

गलती से स्वयंसेवक न बनें। सहमत होने से पहले पूछें कि एयरलाइन स्वयंसेवक माँग रही है या अनिच्छा से बोर्डिंग से मना कर रही है।
कारण लिखित में माँगें, और एयरलाइन से आपके अधिकारों का वह लिखित नोटिस माँगें जो उसे आपको देना होता है (अनुच्छेद 14)।
अपने बोर्डिंग पास, गेट की स्क्रीन और स्टाफ़ के किसी भी निर्देश की तस्वीर लें।
दी जा रही देखभाल स्वीकार करें। खाने के कूपन और, ज़रूरत हो तो, होटल माँगें।
रूट बदलना या रिफ़ंड चुनें और जो तय हुआ उसका रिकॉर्ड रखें।

क्लेम कैसे करें

अगर एयरलाइन ने एयरपोर्ट पर मुआवज़ा नहीं दिया (कई नहीं देतीं), तो बाद में क्लेम जमा करें। आप:

हमारे मुफ़्त क्लेम पत्र टूल से एयरलाइन को पत्र लिख सकते हैं
या अपनी फ़्लाइट जाँचें और FlyClaims को VAT सहित सब-कुछ-शामिल 20% में इसे संभालने दें। कोर्ट जाने पर कोई अतिरिक्त फ़ीस नहीं है, और एयरलाइन से हमें भुगतान मिलने के 48 घंटों के भीतर आपको भुगतान मिल जाता है। कीमत देखें।

नियमों के बारे में और जानने के लिए बोर्डिंग से मना किए जाने का मुआवज़ा देखें। अगर उतारे जाने से आपकी आगे की फ़्लाइटें छूट गईं, तो छूटी कनेक्टिंग फ़्लाइट का मुआवज़ा समझाया गया पढ़ें। समय-सीमाओं के लिए क्लेम के लिए मेरे पास कितना समय है देखें।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

क्या ओवरबुकिंग कानूनी है?

हाँ, एयरलाइनों को ओवरबुक करने की अनुमति है। लेकिन जिन यात्रियों को उनकी मर्ज़ी के खिलाफ़ बोर्डिंग से मना किया जाता है, उन्हें मुआवज़ा, रिफ़ंड या रूट बदलने की पेशकश और देखभाल मिलनी चाहिए।

क्या बोर्डिंग से मना किए जाने पर पात्र होने के लिए 3 घंटे की देरी चाहिए?

नहीं। अनिच्छा से बोर्डिंग से मना किया जाना इस बात की परवाह किए बिना पात्र है कि आप आखिर में कितनी देर से पहुँचे। पहुँचने का समय सिर्फ़ यह तय करता है कि मुआवज़ा आधा हो सकता है या नहीं।

मैं स्वयंसेवक बना और मुझे वाउचर मिला। क्या मैं फिर भी €400 क्लेम कर सकता हूँ?

आम तौर पर नहीं। स्वयंसेवकों को मानक मुआवज़े की जगह वे लाभ मिलते हैं जिन पर वे सहमत हुए। रिफ़ंड या रूट बदलने का आपका अधिकार फिर भी बना रहता है।

एयरलाइन ने कहा कि मैंने चेक-इन देर से किया। क्या मैं फिर भी क्लेम कर सकता हूँ?

यह तथ्यों पर निर्भर करता है। अगर आपने एयरलाइन की समय-सीमा के भीतर (या प्रस्थान से 45 मिनट पहले, अगर कोई समय तय नहीं था) चेक-इन किया, तो बोर्डिंग से मना किए जाने पर भी मुआवज़ा बन सकता है। अपने चेक-इन के समय का सबूत रखें।

अगर EU में आने वाली फ़्लाइट से उतारा गया, तो क्या मैं क्लेम कर सकता हूँ?

हाँ, अगर फ़्लाइट EU की एयरलाइन ने चलाई थी। EU से रवाना होने वाली फ़्लाइटें किसी भी एयरलाइन की हों, दायरे में आती हैं।

बोर्डिंग से मना किया जाना और ओवरबुकिंग: आपके अधिकार