अगर आप अपने अंतिम गंतव्य पर 3 घंटे या उससे ज़्यादा देर से पहुँचते हैं, तो EU261 उड़ान की दूरी के हिसाब से प्रति यात्री €250, €400 या €600 की तय रकम देता है। UK261 के तहत रकमें £220, £350 या £520 हैं। 3 से 4 घंटे लेट हुई लंबी दूरी की फ़्लाइटों पर एयरलाइन रकम आधी कर सकती है।
टिकट की कीमत की इसमें कोई भूमिका नहीं है। इस गाइड में आगे बताया गया है कि दूरी कैसे निकाली जाती है, रकम कब घटाई जाती है, और असली रूटों पर आपको आख़िर में कितना मिलता है। अपनी फ़्लाइट की रकम जानने के लिए मुआवज़ा कैलकुलेटर का इस्तेमाल करें।
मुख्य बातें
- EU261: 1,500 किमी तक €250, 1,500 से 3,500 किमी के लिए €400, 3,500 किमी से अधिक के लिए €600।
- EU के भीतर 1,500 किमी से लंबी फ़्लाइटों पर अधिकतम €400 मिलते हैं, फ़्लाइट कितनी भी लंबी हो।
- UK261 पाउंड में वही श्रेणियाँ इस्तेमाल करता है: £220, £350, £520।
- दूरी आपकी पहली रवानगी वाले एयरपोर्ट से अंतिम गंतव्य तक की ग्रेट-सर्कल दूरी है।
- 3 से 4 घंटे की लंबी दूरी की देरी पर रकम आधी हो सकती है (€600 की जगह €300)।
- मुआवज़ा प्रति यात्री है, बच्चों सहित। €19 के टिकट पर भी उतना ही मिलता है जितना €900 के टिकट पर।
- FlyClaims के साथ आपके पास 80% बचता है: €400 के क्लेम में से €320।
मुआवज़े की श्रेणियाँ
विनियम 261/2004 का अनुच्छेद 7 तीन तय रकमें निर्धारित करता है। ब्रेक्सिट के बाद यूके ने यही ढाँचा पाउंड में बदलकर अपने कानून में रख लिया।
| उड़ान की दूरी | EU261 | UK261 |
|---|---|---|
| 1,500 किमी तक | €250 | £220 |
| 1,500–3,500 किमी | €400 | £350 |
| EU के भीतर, 1,500 किमी से अधिक | €400 | £350 (यूके की घरेलू फ़्लाइट) |
| 3,500 किमी से अधिक, EU के भीतर नहीं | €600 | £520 |
विनियम देरी पर मुआवज़ा सिर्फ़ Sturgeon फ़ैसले (C-402/07) की वजह से देता है। यूरोपीय संघ के न्यायालय ने तय किया कि जो यात्री 3 घंटे या उससे ज़्यादा देर से पहुँचते हैं, उनका समय उसी तरह बर्बाद होता है जैसे रद्द हुई फ़्लाइट के यात्रियों का, इसलिए उन्हें भी वही रकमें मिलनी चाहिए। आपकी फ़्लाइट पर कौन-सी व्यवस्था लागू होगी, यह इस पर निर्भर करता है कि फ़्लाइट कहाँ से रवाना होती है और कौन-सी एयरलाइन उसे चलाती है। हमारे EU261 और UK261 पेज बताते हैं कि कौन-सी फ़्लाइटें दायरे में आती हैं।
दूरी कैसे मापी जाती है
तीन नियम तय करते हैं कि आप किस श्रेणी में आते हैं।
ग्रेट-सर्कल दूरी, उड़ाए गए मील नहीं
अनुच्छेद 7(4) कहता है कि दूरी ग्रेट-सर्कल रूट से मापी जाती है, यानी पृथ्वी पर दो बिंदुओं के बीच की सबसे छोटी रेखा से। विमान ने असल में जितनी दूरी तय की, होल्डिंग पैटर्न और हवाई क्षेत्र से बचने के लिए लिए गए चक्करों सहित, वह नहीं गिनी जाती।
पहली रवानगी से अंतिम गंतव्य तक
एक ही बुकिंग पर कनेक्टिंग फ़्लाइटों वाली यात्रा में दूरी आपकी पहली रवानगी वाले एयरपोर्ट से अंतिम गंतव्य तक गिनी जाती है। Bossen (C-559/16) में यूरोपीय संघ के न्यायालय ने पुष्टि की कि यह तब भी लागू होता है जब कनेक्टिंग रूट की वजह से यात्रा सीधी रेखा से काफ़ी लंबी हो जाए। फ़्रैंकफ़र्ट होकर हैम्बर्ग से लिस्बन की यात्रा को हैम्बर्ग से लिस्बन की दूरी से मापा जाता है।
देरी भी अंतिम गंतव्य पर ही मापी जाती है, उस क्षण से जब विमान का कम से कम एक दरवाज़ा खुलता है (Germanwings, C-452/13)। रनवे छूना और गेट तक टैक्सी करना नहीं गिना जाता।
EU के भीतर की सीमा
जब दोनों एयरपोर्ट EU के अंदर हों, तो 1,500 किमी से लंबी हर फ़्लाइट बीच की श्रेणी में आती है और €400 देती है, भले ही वह 3,500 किमी से लंबी हो। इसका सबसे ज़्यादा असर कैनरी द्वीपों की लंबी फ़्लाइटों पर पड़ता है, जैसे नॉर्डिक देशों से आने वाली फ़्लाइटें, जो 3,500 किमी से ज़्यादा हो सकती हैं और वरना €600 देतीं।
उदाहरणों के साथ हिसाब
ये दूरियाँ अनुमानित ग्रेट-सर्कल आँकड़े हैं। हर उदाहरण में माना गया है कि देरी असाधारण परिस्थितियों की वजह से नहीं हुई।
| रूट | दूरी | व्यवस्था | देरी | प्रति यात्री मुआवज़ा |
|---|---|---|---|---|
| एम्सटर्डम से बार्सिलोना | ~1,240 किमी | EU261 | 3 घं 30 मि | €250 |
| मैड्रिड से टेनेरीफ़ | ~1,750 किमी | EU261 (EU के भीतर) | 4 घं | €400 |
| लंदन से इस्तांबुल | ~2,500 किमी | UK261 | 3 घं 15 मि | £350 |
| एम्सटर्डम से इस्तांबुल | ~2,200 किमी | EU261 | 3 घं 15 मि | €400 |
| फ़्रैंकफ़र्ट से न्यूयॉर्क | ~6,200 किमी | EU261 | 5 घं | €600 |
| फ़्रैंकफ़र्ट से न्यूयॉर्क | ~6,200 किमी | EU261 | 3 घं 30 मि | €300 (आधा) |
एम्सटर्डम से बार्सिलोना। लगभग 1,240 किमी की यह फ़्लाइट कम दूरी की है। पात्र देरी पर €250 ही मिलते हैं, चाहे आप 3 घंटे देर से पहुँचें या 9 घंटे।
मैड्रिड से टेनेरीफ़। यह फ़्लाइट लगभग 1,750 किमी की है, यानी 1,500 किमी की रेखा से ऊपर। दोनों एयरपोर्ट स्पेन में हैं, इसलिए EU के भीतर की सीमा लागू होती है और रकम €400 है।
लंदन से इस्तांबुल। लगभग 2,500 किमी, यानी बीच की श्रेणी। लंदन से रवाना होने वाली फ़्लाइट UK261 के तहत आती है और £350 देती है। लगभग इतनी ही लंबी फ़्लाइट अगर EU के किसी एयरपोर्ट से रवाना हो, जैसे एम्सटर्डम से इस्तांबुल, तो EU261 के तहत €400 देती है। इस्तांबुल से वापसी की फ़्लाइट तभी दायरे में आती है जब एयरलाइन यूके या EU की हो। Turkish Airlines पर इस्तांबुल से लंदन की फ़्लाइट किसी भी व्यवस्था के दायरे में नहीं आती।
फ़्रैंकफ़र्ट से न्यूयॉर्क। लगभग 6,200 किमी की यह लंबी दूरी की फ़्लाइट है, और 4 घंटे या उससे ज़्यादा की देरी पर €600 मिलते हैं। 3.5 घंटे की देरी कटौती वाली अवधि में आती है, इसलिए एयरलाइन उसकी जगह €300 दे सकती है।
आप कोई भी रूट कैलकुलेटर में डाल सकते हैं। एयरपोर्ट और देरी की अवधि दर्ज करें, और यह आपके लिए श्रेणियाँ, EU के भीतर की सीमा और लंबी दूरी की कटौती लागू कर देता है।
रकम कब घटाई जाती है
अनुच्छेद 7(2) दो स्थितियों में एयरलाइन को 50% देने की अनुमति देता है।
लंबी दूरी पर 3 से 4 घंटे की देरी
EU के भीतर न होने वाली 3,500 किमी से लंबी फ़्लाइटों पर, कम से कम 3 घंटे लेकिन 4 घंटे से कम की देरी पर रकम आधी की जा सकती है। €600 के €300 हो जाते हैं, और UK261 के तहत £520 के £260। देरी 4 घंटे तक पहुँचते ही पूरी रकम लागू हो जाती है। कम और मध्यम दूरी की फ़्लाइटों पर ऐसी कोई कटौती नहीं होती: 1,000 किमी की फ़्लाइट पर 3 घंटे 10 मिनट की देरी पर भी पूरे €250 मिलते हैं।
फ़्लाइट रद्द होने या बोर्डिंग से मना किए जाने के बाद रूट बदलना
अगर आपकी फ़्लाइट रद्द हुई थी या आपको बोर्डिंग से मना किया गया था और एयरलाइन ने आपको दूसरे रूट से भेजा, तो वह मुआवज़ा आधा कर सकती है अगर आप इतने समय के भीतर पहुँच जाते हैं:
- मूल पहुँचने के समय से 2 घंटे, 1,500 किमी तक की फ़्लाइटों के लिए
- 3 घंटे, 1,500 से 3,500 किमी की फ़्लाइटों और EU के भीतर 1,500 किमी से लंबी फ़्लाइटों के लिए
- 4 घंटे, 3,500 किमी से लंबी फ़्लाइटों के लिए
फ़्लाइट रद्द होने पर यह कैसे काम करता है, इसके लिए रद्द फ़्लाइट: रिफ़ंड या मुआवज़ा देखें।
मुआवज़ा किसे मिलता है: प्रति यात्री
बुकिंग पर हर यात्री का अपना क्लेम होता है। फ़्रैंकफ़र्ट से न्यूयॉर्क की फ़्लाइट पर 4 घंटे लेट हुए चार लोगों के परिवार को कुल €2,400 मिल सकते हैं।
- अपनी सीट और भुगतान वाले टिकट वाले बच्चों को वयस्कों की तरह पूरी रकम मिलती है।
- गोद वाले टिकट पर शिशु आमतौर पर मुफ़्त या ऐसे रियायती किराये पर यात्रा करते हैं जो आम जनता के लिए उपलब्ध नहीं होता। अनुच्छेद 3(3) ऐसे यात्रियों को बाहर रखता है, इसलिए गोद वाले शिशुओं का आमतौर पर कोई क्लेम नहीं बनता।
- पॉइंट्स या माइल्स से खरीदे गए टिकट गिने जाते हैं, बशर्ते एयरलाइन की फ़्रीक्वेंट फ़्लायर योजना आम जनता के लिए खुली हो।
- स्टाफ़ टिकट और जनता के लिए उपलब्ध न होने वाले दूसरे रियायती किराये शामिल नहीं हैं।
टिकट की कीमत से फ़र्क क्यों नहीं पड़ता
रकमें कानून से तय हैं। एक ही लेट फ़्लाइट पर €19 के प्रमोशनल किराये वाले यात्री और बिज़नेस क्लास के यात्री, दोनों को बराबर रकम मिलती है। मुआवज़ा आपके टिकट की कीमत से ज़्यादा भी हो सकता है, और यह सामान्य बात है।
यह रकम आपके खर्चों से भी अलग है। देखभाल के अधिकार के तहत जो खाना, होटल और आना-जाना एयरलाइन को देना चाहिए था, उसका पैसा इसके ऊपर से वापस माँगा जाता है। पूरी जानकारी के लिए हमारा फ़्लाइट देरी का मुआवज़ा पेज देखें।
फ़ीस के बाद आपके पास कितना बचता है
अगर आप सीधे एयरलाइन से क्लेम करते हैं, तो पूरी रकम आपकी रहती है। हमारा मुफ़्त क्लेम पत्र टूल आपके लिए पत्र लिख देता है।
अगर आप क्लेम कंपनी की मदद लेते हैं, तो उसकी फ़ीस मुआवज़े में से कटती है। कई कंपनियाँ मानक फ़ीस के रूप में लगभग 35% लेती हैं, और क्लेम कोर्ट जाने पर 50% तक।
| मुआवज़ा | FlyClaims (20% VAT सहित) | आम एजेंसी (35%) | कानूनी कार्रवाई के बाद एजेंसी (50%) |
|---|---|---|---|
| €250 | €200 | €162.50 | €125 |
| €300 (लंबी दूरी, आधा) | €240 | €195 | €150 |
| €400 | €320 | €260 | €200 |
| €600 | €480 | €390 | €300 |
FlyClaims VAT सहित 20% लेता है और कोई कानूनी अधिभार नहीं है, इसलिए एयरलाइन को कोर्ट ले जाना पड़े तब भी पहले कॉलम का आँकड़ा वही रहता है। एयरलाइन से हमें भुगतान मिलने के 48 घंटों के भीतर हम आपको भुगतान कर देते हैं। प्रमुख कंपनियों की फ़ीस का एक-एक करके ब्योरा हमारे तुलना पेज पर है।
क्या 2027 का विनियम रकमें बदलता है?
नहीं। विनियम (EU) 2026/2202 23 अक्टूबर 2027 से लागू होता है। यह 3 घंटे की सीमा और €250, €400 और €600 की रकमें बनाए रखता है। यह 4 घंटे या उससे कम की लंबी दूरी की देरी पर रकम आधी करने के नियम को भी पाठ में लिख देता है। मुख्य बदलाव प्रक्रिया से जुड़े हैं, जिनमें क्लेम के लिए 9 महीने की अवधि शामिल है। विवरण 2027 के EU के नए यात्री नियम में है।
रकम तभी मायने रखती है जब एयरलाइन को भुगतान करना ही पड़े। खराब मौसम और एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल की पाबंदियाँ आमतौर पर उसे छूट दिला देती हैं। ज़्यादातर तकनीकी खराबियाँ ऐसा नहीं करतीं, जैसा तकनीकी समस्याएँ असाधारण परिस्थितियाँ क्यों नहीं हैं में समझाया गया है।
अपनी फ़्लाइट पर कितना बनता है, यह जानने के लिए उसे मुआवज़ा कैलकुलेटर में दर्ज करें।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
3 घंटे की देरी पर मुझे कितना मुआवज़ा मिलता है?
दूरी के हिसाब से प्रति यात्री €250, €400 या €600। EU के भीतर न होने वाली 3,500 किमी से लंबी फ़्लाइटों पर 3 से 4 घंटे की देरी पर रकम आधी करके €300 की जा सकती है।
क्या ज़्यादा लंबी देरी पर ज़्यादा पैसा मिलता है?
नहीं। एक ही रूट पर 3 घंटे और 10 घंटे की देरी पर बराबर रकम मिलती है। एकमात्र अपवाद लंबी दूरी की फ़्लाइटें हैं: 4 घंटे पूरे होने पर भुगतान €300 से बढ़कर €600 हो जाता है।
मुआवज़ा प्रति बुकिंग मिलता है या प्रति यात्री?
प्रति यात्री। सीट वाले हर यात्री का, बच्चों सहित, पूरी रकम का अलग क्लेम होता है।
क्या एयरलाइन पैसों की जगह मुझे वाउचर दे सकती है?
सिर्फ़ तब, जब आप लिखित में सहमत हों। अनुच्छेद 7(3) कहता है कि मुआवज़ा नकद, बैंक ट्रांसफ़र या चेक से दिया जाता है, जब तक आप वाउचर या दूसरी सेवाएँ लेने पर सहमति न दें।
मेरी कैनरी द्वीपों वाली फ़्लाइट पर सिर्फ़ €400 ही क्यों मिलते हैं?
EU के भीतर 1,500 किमी से लंबी फ़्लाइटों पर अधिकतम €400 मिलते हैं, वे कितनी भी दूर जाएँ। मुख्य भूमि स्पेन से कैनरी द्वीप की फ़्लाइट घरेलू फ़्लाइट है, और फ़िनलैंड या स्वीडन से कैनरी द्वीप की फ़्लाइट भी EU के भीतर की है, इसलिए दोनों में से कोई €600 की श्रेणी तक नहीं पहुँचती।