Kaçırılan aktarma tazminatı açıklaması

İlk uçuşunuz geciktiği için aktarmalı uçuşunuzu kaçırırsanız, her iki uçuş da tek rezervasyondaysa ve son varış noktanıza 3 veya daha fazla saat geç ulaştıysanız EU261 tazminatı talep edebilirsiniz. Tutar (250 €, 400 € veya 600 €), uçulan toplam mesafeye değil, ilk kalkış havalimanınız ile son varış noktanız arasındaki mesafeye göre belirlenir. İlk ayaktaki kısa bir rötar bile hak kazanmak için yeterli olabilir.

Önemli noktalar

• Kaçırılan aktarma, son varış noktanızdaki bir rötar gibi ele alınır (Folkerts, C-11/11).
• Her iki uçuş da tek bir rezervasyonda olmalıdır. Ayrı satın alınan biletler genellikle korunmaz.
• İlk uçuş 3 saatten kısa geciktirilmiş olabilir. Önemli olan sondaki varış gecikmesidir.
• Tazminat, çıkış noktasından son varış noktasına büyük daire mesafesine göre belirlenir (Bossen, C-559/16).
• Yolculuğunuzun ne kadar ettiğini görmek için uçuşunuzu kontrol edin.

Temel kural: Folkerts

Folkerts (C-11/11) davasında Adalet Divanı, ilk uçuşu yaklaşık 2,5 saat geç kalkan bir yolcuyu inceledi. Yolcu aktarmalarını kaçırdı ve son varış noktasına 11 saat geç ulaştı. Havayolu, ilk uçuşun kalkış gecikmesinin eşiğin altında olduğunu, dolayısıyla bir şey ödenmesi gerekmediğini savundu.

Divan aynı fikirde olmadı. Tazminat açısından önemli olan son varış noktasındaki gecikmedir. Orada 3 saat veya daha fazla geç varırsanız, hiçbir tek uçuş kalkışta 3 saat gecikmemiş olsa bile tazminat hakkınız vardır.

Bu karar, rötarlı yolculara iptal edilen uçuşların yolcularıyla aynı tazminat haklarını veren Sturgeon (C-402/07) kararına dayanır.

Kaçırılan aktarma talebi için koşullar

1. Tek rezervasyon

Uçuşlar, genellikle tüm yolculuğu kapsayan tek bir rezervasyon kodu veya bilet olmak üzere tek bir rezervasyon oluşturmalıdır. Size aktarmayı satan havayolu, sizi yolculuğun sonuna ulaştırmaktan sorumludur.

İki ayrı bileti kendiniz aldıysanız (“kendi aktarmanız”), ikinci uçuşu kaçırdığınız için ikinci havayolunun size karşı bir yükümlülüğü yoktur. Yalnızca ilk uçuştaki gecikme için kendi başına talepte bulunabilirsiniz.

2. EU261 (veya UK261) kapsamında olmak

Yolculuk tüzüğün kapsamına girmelidir:

• Yolculuk, herhangi bir havayoluyla bir AB/AEA veya İsviçre havalimanında başlıyorsa veya
• AB'ye giden uçuşu bir AB havayolu gerçekleştiriyorsa.
• UK261 için: Birleşik Krallık'tan kalkış veya bir Birleşik Krallık ya da AB havayoluyla Birleşik Krallık'a varış.

AB dışında, AB dışı bir havayoluyla başlayan bir aktarma, Avrupa'da bitse bile genellikle kapsam dışındadır.

3. Son varış 3+ saat geç

Rötarı son varış noktanızda, planlanan varıştan uçak kapılarının açıldığı ana kadar ölçün (Germanwings, C-452/13).

4. Olağanüstü durum olmaması

Aktarmanın kaçırılmasına yol açan rötar, hava trafik kontrol kısıtlaması veya şiddetli hava gibi olağanüstü durumlardan kaynaklandıysa havayolu reddedebilir. Teknik arızalar ve mürettebat sorunları genellikle sayılmaz. Bkz. teknik sorunlar olağanüstü durum değildir.

Mesafe nasıl hesaplanır: Bossen

Bossen (C-559/16) davasında yolcular Roma'dan Brüksel üzerinden Hamburg'a uçtu ve 3 saatten fazla geç vardı. Soru, tazminatın uçulan toplam mesafeye mi yoksa Roma'dan Hamburg'a kuş uçuşu mesafeye mi göre belirleneceğiydi.

Divan, kalkış yeri ile son varış noktası arasındaki büyük daire mesafesini seçti. Aktarma havalimanı üzerinden yapılan sapma sayılmaz.

Bu, sınır değerlerin yakınında önemlidir:

Uzun mesafede %50 kuralı

Yolculuğunuz 3.500 km'yi aşıyorsa ve 3 ile 4 saat arasında geç varırsanız, havayolu tazminatı %50 oranında azaltabilir; örneğin 600 € yerine 300 €.

Hangi havayolundan talep edersiniz?

Rötara yol açan uçuşun işletmeci havayolundan talep edersiniz. Birden fazla havayolunun yer aldığı tek rezervasyonda (örneğin kod paylaşımlı veya ittifak güzergâhı), bu genellikle gecikmiş veya iptal edilen ayağı işleten havayoludur.

Farklı havayolları söz konusuysa ve emin değilseniz, her ayağın rezervasyon onayını ve biniş kartlarını ve yeniden rezervasyon mesajlarını saklayın. Kimin neyi işlettiğini gösterirler.

Aktarma havalimanındaki haklarınız

Yeni bir bağlantıyı beklerken havayolu bakım sağlamak zorundadır:

• Yemek ve içecek
• İki iletişim imkânı
• Geceleme gerekirse otel ve ulaşım

Ayrıca sizi en erken fırsatta son varış noktanıza yeniden yönlendirmek veya devam etmek istemiyorsanız ücret iadesi yapmak zorundadır. Bu haklar, neden olağanüstü çıksa bile geçerlidir.

Sık görülen durumlar

Kısa ilk ayak rötarı, uzun son rötar. Viyana–Frankfurt uçuşunuz 50 dakika geç iniyor, Frankfurt–Chicago aktarmanızı kaçırıyorsunuz ve 7 saat geç varıyorsunuz. 600 € talep edebilirsiniz (Viyana–Chicago 3.500 km'yi aşar).

Kendi aktarmanız. Barselona–Londra ve Londra–Edinburgh uçuşlarını ayrı ayırttınız. İlk uçuş 1 saat geç ve ikincisini kaçırıyorsunuz. Kaçırılan aktarma için talep hakkınız yoktur. İlk uçuşun rötarı 3 saatin altındadır.

Yeniden yönlendirildiniz, 2,5 saat geç vardınız. Aktarmanızı kaçırıyorsunuz ancak son varış noktanıza 2,5 saat geç ulaşan bir uçuşa aktarılıyorsunuz. Bu, 3 saatlik eşiğin altındadır; dolayısıyla tazminat yoktur, ancak beklerken bakım hakkınız saklıdır.

Önceki bir teknik arızanın yol açtığı kaçırılan aktarma. İlk ayak teknik bir sorun nedeniyle gecikti. Bu genellikle olağanüstü durum sayılmaz; dolayısıyla tazminat almalısınız.

Nasıl talep edilir?

1. Kanıt toplayın: tek rezervasyonu gösteren rezervasyon onayı, tüm ayakların biniş kartları, yeniden rezervasyon mesajları, son varış noktasındaki gerçek varış saati.
2. Çıkış noktanızdan son varış noktanıza mesafeyi hesaplayın (uçulan güzergâhı değil).
3. Talebinizi işleten havayoluna gönderin. Kendiniz yapmak için ücretsiz talep mektubu aracımızı kullanın veya uçuşunuzu kontrol edip işi FlyClaims'e bırakın. Ücretimiz KDV dahil %20'dir; havayolunu mahkemeye vermek gerekirse hukuki işlem ek ücreti yoktur.

Bu kuralların tam açıklaması için kaçırılan aktarma tazminatı sayfasına bakın. İlk uçuşunuz rötar yapmak yerine iptal edildiyse iptal edilen uçuş: ücret iadesi, yeniden yönlendirme mi, tazminat mı? yazısını okuyun. Genel rötar kuralları için eksiksiz EU261 rehberine bakın.

SSS

İlk uçuşum yalnızca 40 dakika geç kaldı. Yine de talepte bulunabilir miyim?

Evet, her iki uçuş da tek rezervasyondaysa ve bu yüzden son varış noktanıza 3 veya daha fazla saat geç ulaştıysanız.

Aktarma havalimanının AB'de olması gerekir mi?

Zorunlu değil. Önemli olan, yolculuğun bir bütün olarak kapsamda olup olmadığıdır; örneğin AB'de başlamış olması gibi. AB dışında, AB dışı bir havayoluyla başlayan yolculuklar genellikle kapsam dışıdır.

Hangi mesafe kullanılır: uçulan toplam mı, doğrudan mı?

İlk kalkış noktanızdan son varış noktanıza doğrudan büyük daire mesafesi (Bossen, C-559/16).

Ayrı biletler aldım. Yapabileceğim bir şey var mı?

Yalnızca her uçuşun gecikmesi için kendi koşullarında talepte bulunabilirsiniz. Bazı rezervasyon platformları kendi aktarma garantilerini sunar. Rezervasyonunuzun koşullarına bakın.

Talepte bulunmak için ne kadar süram var?

Ulusal hukuk belirler. Bkz. talep için ne kadar süreniz var?