თუ კავშირის რეისზე ვერ მოასწარით იმის გამო, რომ პირველი რეისი დააგვიანდა, შეგიძლიათ EU261-ის კომპენსაცია მოითხოვოთ, როდესაც ორივე რეისი ერთ დაჯავშნაზე იყო და საბოლოო დანიშნულების ადგილას 3 საათით ან მეტით დაგვიანებით ჩახვედით. თანხა (€250, €400 ან €600) განისაზღვრება მანძილით თქვენი პირველი გასვლის აეროპორტიდან საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე და არა სულ გადაფრენილი მანძილით. პირველ მონაკვეთზე მცირე დაგვიანებაც კი შეიძლება საკმარისი იყოს.
მთავარი დასკვნები
- გამოტოვებული კავშირი საბოლოო დანიშნულების ადგილას დაგვიანებას უთანაბრდება (Folkerts, C-11/11).
- ორივე რეისი ერთ დაჯავშნაზე უნდა იყოს. ცალ-ცალკე ნაყიდი ბილეთები, როგორც წესი, დაცული არ არის.
- პირველი რეისი შეიძლება 3 საათზე ნაკლებით დააგვიანდეს. გადამწყვეტია ბოლოს ჩასვლის დაგვიანება.
- კომპენსაცია გამოითვლება წარმოშობიდან საბოლოო დანიშნულებამდე დიდი წრის მანძილით (Bossen, C-559/16).
- შეამოწმეთ თქვენი რეისი და გაიგეთ, რა ღირს თქვენი მოგზაურობა.
ძირითადი წესი: Folkerts
საქმეში Folkerts (C-11/11) ევროპის კავშირის მართლმსაჯულების სასამართლომ განიხილა მგზავრი, რომლის პირველი რეისი დაახლოებით 2,5 საათით დაგვიანებით გავიდა. მან კავშირის რეისებზე ვერ მოასწრო და საბოლოო დანიშნულების ადგილას 11 საათით დაგვიანებით ჩავიდა. ავიაკომპანია ამტკიცებდა, რომ პირველი რეისის გასვლის დაგვიანება ზღვარზე ნაკლები იყო, ამიტომ არაფერი ევალებოდა.
სასამართლო არ დაეთანხმა. კომპენსაციისთვის მნიშვნელოვანია დაგვიანება საბოლოო დანიშნულების ადგილას. თუ იქ 3 საათით ან მეტით დაგვიანებით ჩადიხართ, კომპენსაცია გეკუთვნით, მაშინაც კი, თუ არცერთი რეისი გასვლისას 3 საათით არ დაგვიანებულა.
ეს ეფუძნება საქმეს Sturgeon (C-402/07), რომელმაც შეფერხებულ მგზავრებს იგივე კომპენსაციის უფლება მიანიჭა, რაც გაუქმებული რეისების მგზავრებს აქვთ.
გამოტოვებული კავშირის მოთხოვნის პირობები
1. ერთი დაჯავშნა
რეისები ერთ დაჯავშნას უნდა ქმნიდეს, როგორც წესი ერთი დაჯავშნის ნომრით ან ბილეთით, რომელიც მთელ მოგზაურობას მოიცავს. ავიაკომპანია, რომელმაც კავშირი გაგიყიდათ, პასუხისმგებელია, რომ მოგზაურობის ბოლომდე მიგიყვანოთ.
თუ თავად ორი ცალკეული ბილეთი დაჯავშნეთ („თვითგადაჯდომა“), მეორე ავიაკომპანია თქვენს წინაშე ვალდებული არ არის იმის გამო, რომ მის რეისზე ვერ მოასწარით. შეგიძლიათ მხოლოდ პირველი რეისის დაგვიანება მოითხოვოთ ცალკე.
2. დაფარულია EU261-ით (ან UK261-ით)
მოგზაურობა რეგულაციის მოქმედების სფეროში უნდა ექცეოდეს:
- მოგზაურობა იწყება ევროკავშირის/ევროპის ეკონომიკური სივრცის ან შვეიცარიის აეროპორტიდან, ნებისმიერი ავიაკომპანიით, ან
- ევროკავშირში მომავალ რეისს ასრულებს ევროკავშირის გადამზიდველი.
- UK261-ისთვის: გაერთიანებული სამეფოდან გასვლა, ან გაერთიანებულ სამეფოში ჩასვლა გაერთიანებული სამეფოს ან ევროკავშირის გადამზიდველით.
კავშირი, რომელიც ევროკავშირის გარეთ იწყება ევროკავშირის გარეთ დაფუძნებული ავიაკომპანიით, როგორც წესი, დაცული არ არის, ევროპაში რომ მთავრდებოდეს.
3. საბოლოო ჩასვლა 3+ საათით გვიან
დაგვიანება გაზომეთ საბოლოო დანიშნულების ადგილას, დაგეგმილი ჩასვლიდან თვითმფრინავის კარების გაღების მომენტამდე (Germanwings, C-452/13).
4. განსაკუთრებული გარემოებების გარეშე
ავიაკომპანიას შეუძლია უარი თქვას, თუ კავშირის გამოტოვების გამომწვევი დაგვიანება განსაკუთრებული გარემოებებით იყო გამოწვეული, მაგალითად საჰაერო მოძრაობის მართვის შეზღუდვით ან მძიმე ამინდით. ტექნიკური გაუმართაობა და ეკიპაჟთან დაკავშირებული პრობლემები, როგორც წესი, არ ითვლება. იხილეთ ტექნიკური პრობლემები განსაკუთრებული გარემოებები არ არის.
როგორ გამოითვლება მანძილი: Bossen
საქმეში Bossen (C-559/16) მგზავრებმა რომიდან ჰამბურგში ბრიუსელით იფრინეს და 3 საათზე მეტით დაგვიანებით ჩავიდნენ. საკითხი იყო, უნდა გამოითვალოს თუ არა კომპენსაცია სულ გადაფრენილი მანძილით, თუ რომიდან ჰამბურგამდე წრფივი მანძილით.
სასამართლომ აირჩია გასვლის ადგილიდან საბოლოო დანიშნულებამდე დიდი წრის მანძილი. გადაჯდომის აეროპორტით შემოვლა არ ითვლება.
ეს მნიშვნელოვანია საზღვრებთან ახლოს:
| მოგზაურობა | გამოყენებული მანძილი | კომპენსაცია |
|---|---|---|
| ლისაბონი – პარიზი – ბერლინი | ლისაბონიდან ბერლინამდე (1 500 კმ-ზე მეტი, ევროკავშირის შიგნით) | €400 |
| ამსტერდამი – ფრანკფურტი – ვენა | ამსტერდამიდან ვენამდე (1 500 კმ-ზე ნაკლები) | €250 |
| მადრიდი – ამსტერდამი – ტორონტო | მადრიდიდან ტორონტომდე (3 500 კმ-ზე მეტი) | €600 |
| ლონდონი – დუბლინი – ბოსტონი (UK261) | ლონდონიდან ბოსტონამდე (3 500 კმ-ზე მეტი) | £520 |
50%-იანი წესი შორი მანძილის რეისებზე
თუ თქვენი მოგზაურობა 3 500 კმ-ზე გრძელია და 3-დან 4 საათამდე დაგვიანებით ჩადიხართ, ავიაკომპანიას შეუძლია კომპენსაცია 50%-ით შეამციროს, მაგალითად €600-ის ნაცვლად €300.
რომელი ავიაკომპანიისგან მოვითხოვოთ?
მოთხოვნას წარუდგენთ იმ რეისის ფაქტობრივ გადამზიდველს, რომელმაც დაგვიანება გამოიწვია. ერთ დაჯავშნაზე რამდენიმე ავიაკომპანიის შემთხვევაში (მაგალითად, კოდშეარინგი ან ალიანსის მარშრუტი), ეს, როგორც წესი, ის ავიაკომპანიაა, რომელმაც შეფერხებული ან გაუქმებული მონაკვეთი შეასრულა.
თუ რამდენიმე ავიაკომპანიაა ჩართული და დარწმუნებული არ ხართ, შეინახეთ დაჯავშნის დადასტურება და ბორტზე ასვლის ტალონები ყველა მონაკვეთისთვის, ასევე ხელახალი დაჯავშნის შეტყობინებები. ისინი აჩვენებს, ვინ რა შეასრულა.
თქვენი უფლებები გადაჯდომის აეროპორტში
ახალი კავშირის ლოდინისას ავიაკომპანიამ უნდა უზრუნველგყოთ მზრუნველობით:
- საკვები და სასმელი
- ორი კომუნიკაცია
- სასტუმრო და ტრანსპორტი, თუ ღამის გათევა გჭირდებათ
მან ასევე უნდა შეგიცვალოთ მარშრუტი საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე უახლოეს შესაძლებლობაზე, ან თანხა დაგიბრუნოთ, თუ გაგრძელება არ გსურთ. ეს უფლებები მოქმედებს მაშინაც, თუ მიზეზი განსაკუთრებული აღმოჩნდება.
გავრცელებული სიტუაციები
მოკლე დაგვიანება პირველ მონაკვეთზე, ხანგრძლივი — ბოლოს. თქვენი ვენა–ფრანკფურტის რეისი 50 წუთით დაგვიანებით დაეშვა, ფრანკფურტ–ჩიკაგოს კავშირზე ვერ მოასწარით და 7 საათით დაგვიანებით ჩახვედით. შეგიძლიათ მოითხოვოთ €600 (ვენა–ჩიკაგო 3 500 კმ-ზე მეტია).
თვითგადაჯდომა. ბარსელონა–ლონდონი და ლონდონი–ედინბურგი ცალ-ცალკე დაჯავშნეთ. პირველი რეისი 1 საათით დააგვიანდა და მეორეზე ვერ მოასწარით. გამოტოვებული კავშირისთვის მოთხოვნა არ გაქვთ. პირველი რეისის დაგვიანება 3 საათზე ნაკლებია.
მარშრუტი შეგიცვალეს, 2,5 საათით დაგვიანებით ჩახვედით. კავშირზე ვერ მოასწარით, მაგრამ ხელახლა დაგიჯავშნეს რეისზე, რომელიც საბოლოო დანიშნულების ადგილას 2,5 საათით დაგვიანებით ჩადის. ეს 3-საათიან ზღვარზე ნაკლებია, ამიტომ კომპენსაცია არ გეკუთვნით, თუმცა ლოდინის დროს მზრუნველობის უფლება მაინც გაქვთ.
კავშირი გამოტოვებულია ადრინდელი ტექნიკური გაუმართაობის გამო. პირველი მონაკვეთი ტექნიკური პრობლემის გამო დააგვიანდა. ეს, როგორც წესი, განსაკუთრებული არ არის, ამიტომ კომპენსაცია უნდა მიიღოთ.
როგორ მოვითხოვოთ
- შეაგროვეთ მტკიცებულებები: დაჯავშნის დადასტურება, რომელიც ერთ დაჯავშნას აჩვენებს, ბორტზე ასვლის ტალონები ყველა მონაკვეთისთვის, ხელახალი დაჯავშნის შეტყობინებები, საბოლოო დანიშნულების ადგილას ჩასვლის რეალური დრო.
- გამოთვალეთ მანძილი თქვენი წარმოშობიდან საბოლოო დანიშნულებამდე (და არა გადაფრენილი მარშრუტით).
- წარადგინეთ მოთხოვნა ფაქტობრივ ავიაკომპანიას. გამოიყენეთ ჩვენი უფასო საჩივრის წერილის ინსტრუმენტი თავად გასაკეთებლად, ან შეამოწმეთ თქვენი რეისი და FlyClaims-ს მიანდეთ. ჩვენი საკომისიო 20%-ია დღგ-ის ჩათვლით, იურიდიული დანამატის გარეშე, თუ ავიაკომპანია სასამართლოში უნდა მივცეთ.
ამ წესების სრული განმარტებისთვის იხილეთ კომპენსაცია გამოტოვებული კავშირისთვის. თუ თქვენი პირველი რეისი არა დააგვიანდა, არამედ გაუქმდა, წაიკითხეთ გაუქმებული რეისი: თანხის დაბრუნება, მარშრუტის შეცვლა თუ კომპენსაცია. შეფერხების ზოგადი წესებისთვის იხილეთ სრული EU261-ის გზამკვლევი.
ხშირი კითხვები
ჩემი პირველი რეისი მხოლოდ 40 წუთით დააგვიანდა. მაინც შემიძლია მოთხოვნა?
დიახ, თუ ორივე რეისი ერთ დაჯავშნაზე იყო და ამის გამო საბოლოო დანიშნულების ადგილას 3 საათით ან მეტით დაგვიანებით ჩახვედით.
უნდა იყოს თუ არა გადაჯდომის აეროპორტი ევროკავშირში?
აუცილებლად არა. მნიშვნელოვანია, არის თუ არა მთლიანი მოგზაურობა დაცული, მაგალითად იმიტომ, რომ ევროკავშირში დაიწყო. მოგზაურობები, რომლებიც ევროკავშირის გარეთ იწყება ევროკავშირის გარეთ დაფუძნებული გადამზიდველით, როგორც წესი, დაცული არ არის.
რომელი მანძილი გამოიყენება: სულ გადაფრენილი თუ პირდაპირი?
პირდაპირი დიდი წრის მანძილი თქვენი პირველი გასვლის პუნქტიდან საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე (Bossen, C-559/16).
ცალ-ცალკე ბილეთები დავჯავშნე. შემიძლია რამე გავაკეთო?
შეგიძლიათ მოითხოვოთ მხოლოდ თითოეული რეისის დაგვიანება მისივე პირობებით. ზოგი დაჯავშნის პლატფორმა საკუთარ გარანტიებს სთავაზობს კავშირებზე. გადაამოწმეთ თქვენი დაჯავშნის პირობები.
რამდენი დრო მაქვს მოთხოვნისთვის?
ამას ეროვნული კანონმდებლობა წყვეტს. იხილეთ რამდენი დრო გაქვთ მოთხოვნისთვის.