Колкав е надоместот за доцнење на лет? (износи за 2026)

Ако ја достигнете вашата крајна дестинација со 3 часа или повеќе доцнење, EU261 плаќа фиксен износ од €250, €400 или €600 по патник, зависно од растојанието на летот. Според UK261 износите се £220, £350 или £520. Кај долги летови со доцнење од 3 до 4 часа, авиокомпанијата може да го преполови износот.

Цената на картата нема никаква улога. Остатокот од овој водич покажува како се пресметува растојанието, кога износот се намалува и колку добивате на вистински рути. За износот за вашиот лет користете го калкулаторот за надомест.

Најважното накратко

• EU261: €250 до 1.500 км, €400 за 1.500 до 3.500 км, €600 над 3.500 км.
• Летовите во рамки на ЕУ над 1.500 км се ограничени на €400, колку и да се долги.
• UK261 ги користи истите распони во фунти: £220, £350, £520.
• Растојанието е растојанието по голем круг од вашиот прв аеродром на поаѓање до крајната дестинација.
• Доцнењата кај долги летови од 3 до 4 часа може да се преполоват (€600 стануваат €300).
• Надоместот е по патник, вклучувајќи ги и децата. Карта од €19 носи исто колку и карта од €900.
• Со FlyClaims задржувате 80%: €320 од барање од €400.

Распоните на надоместот

Членот 7 од Регулативата 261/2004 утврдува три фиксни износи. Обединетото Кралство по Брегзит ја презеде истата структура во сопственото право, претворена во фунти.

Регулативата дава надомест за доцнења само поради пресудата Sturgeon (C-402/07). Судот на правдата одлучи дека патниците што пристигнуваат со 3 часа или повеќе доцнење губат време исто како патниците чиј лет е откажан, па им следуваат истите износи. Кој режим се применува на вашиот лет зависи од тоа од каде полетува и која авиокомпанија го извршува. Нашите страници за EU261 и UK261 ги објаснуваат правилата за опфатеност.

Како се мери растојанието

Три правила одлучуваат во кој распон спаѓате.

Растојание по голем круг, а не прелетани километри

Членот 7(4) вели дека растојанието се мери по рутата на голем круг, најкратката линија меѓу две точки на земјината топка. Растојанието што авионот навистина го прелетал, вклучувајќи кружење во чекање и заобиколување на воздушен простор, не се смета.

Од првото поаѓање до крајната дестинација

Кај патување со конекции на една резервација, растојанието се мери од вашиот прв аеродром на поаѓање до крајната дестинација. Во предметот Bossen (C-559/16), Судот на правдата потврди дека ова важи дури и кога рутата со конекција го прави патувањето многу подолго од директната линија. Патување од Хамбург до Лисабон преку Франкфурт се мери од Хамбург до Лисабон.

И доцнењето се мери на крајната дестинација, кога ќе се отвори најмалку една врата на авионот (Germanwings, C-452/13). Слетувањето и возењето до гејтот не се сметаат.

Ограничувањето за летови во рамки на ЕУ

Кога двата аеродроми се во ЕУ, секој лет над 1.500 км спаѓа во средниот распон и носи €400, дури и ако е подолг од 3.500 км. Ова е најважно кај долгите летови до Канарските Острови, на пример од нордиските земји, кои може да надминат 3.500 км и инаку би носеле €600.

Примери со пресметка

Растојанијата се приближни бројки по голем круг. Секој пример претпоставува дека доцнењето не е предизвикано од вонредни околности.

Амстердам – Барселона. Со околу 1.240 км, ова е краток лет. Секое доцнење што ги исполнува условите носи €250, без разлика дали пристигнувате со 3 или со 9 часа доцнење.

Мадрид – Тенерифе. Летот е долг околу 1.750 км, со што ја поминува границата од 1.500 км. Двата аеродроми се во Шпанија, па се применува ограничувањето за летови во рамки на ЕУ и износот е €400.

Лондон – Истанбул. Околу 2.500 км, значи среден распон. Лет што полетува од Лондон потпаѓа под UK261 и носи £350. Лет со слична должина што полетува од аеродром во ЕУ, како Амстердам – Истанбул, носи €400 според EU261. Повратниот лет од Истанбул е опфатен само ако авиокомпанијата е превозник од ОК или ЕУ. Со Turkish Airlines, летот Истанбул – Лондон не е опфатен ниту со едниот ниту со другиот режим.

Франкфурт – Њујорк. Со околу 6.200 км, ова е долг лет, а доцнење од 4 часа или повеќе носи €600. Доцнење од 3,5 часа спаѓа во интервалот за намалување, па авиокомпанијата може да плати €300.

Секоја рута можете да ја проверите со калкулаторот. Внесете ги аеродромите и времетраењето на доцнењето, а тој сам ги применува распоните, ограничувањето за летови во рамки на ЕУ и намалувањето за долги летови.

Кога износот се намалува

Членот 7(2) ѝ дозволува на авиокомпанијата да плати 50% во две ситуации.

Доцнења од 3 до 4 часа кај долги летови

Кај летови над 3.500 км што не се во рамки на ЕУ, доцнење од најмалку 3, но помалку од 4 часа може да се преполови. €600 стануваат €300, а според UK261 £520 стануваат £260. Штом доцнењето достигне 4 часа, важи целиот износ. Кратките и средните летови немаат такво намалување: доцнење од 3 ч 10 мин на лет од 1.000 км и понатаму носи цели €250.

Прередување по откажување или одбиено качување

Ако вашиот лет бил откажан или ви било одбиено качувањето, а авиокомпанијата ве прередила на друг лет, таа може да го преполови надоместот кога пристигнувате во рок од:

• 2 часа од првобитното време на пристигнување, за летови до 1.500 км
• 3 часа, за летови од 1.500 до 3.500 км и летови во рамки на ЕУ над 1.500 км
• 4 часа, за летови над 3.500 км

Погледнете откажан лет: враќање на парите или надомест за тоа како ова функционира кај откажувањата.

Кој добива надомест: по патник

Секој патник на резервацијата има свое барање. Семејство од четворица со доцнење од 4 часа на летот Франкфурт – Њујорк може да има право на вкупно €2.400.

• Децата со сопствено место и платена карта имаат право на целиот износ, исто како возрасните.
• Бебињата во скутот обично патуваат бесплатно или со намалена цена што не им се нуди на сите. Членот 3(3) ги исклучува таквите патници, па бебињата во скут обично немаат право на барање.
• Картите купени со поени или милји се сметаат, под услов програмата за лојалност на авиокомпанијата да е достапна за јавноста.
• Картите за вработени и другите попусти што не се достапни за јавноста се исклучени.

Зошто цената на картата не е важна

Износите се утврдени со закон. На патник со промотивна карта од €19 и на патник во бизнис-класа на истиот лет со доцнење им се должи истата сума. Надоместот може да биде повисок од она што сте го платиле за картата и тоа е сосема нормално.

Износот е одвоен и од вашите трошоци. Оброците, хотелот и превозот што авиокомпанијата требало да ги обезбеди според правото на грижа се бараат назад дополнително. За целосната слика, погледнете ја нашата страница за надомест за доцнење на лет.

Колку задржувате по провизиите

Ако поднесете барање директно до авиокомпанијата, го задржувате целиот износ. Нашата алатка за бесплатно писмо за барање го пишува писмото наместо вас.

Ако користите компанија за наплата, нејзината провизија се одбива од надоместот. Многу наплаќаат стандардно околу 35%, а до 50% ако барањето оди на суд.

FlyClaims наплаќа 20% со ДДВ без правна доплата, па бројката во првата колона останува иста и ако авиокомпанијата мора да се однесе на суд. Ви плаќаме во рок од 48 часа откако авиокомпанијата ќе ни плати. Преглед на провизиите на главните даватели, ставка по ставка, има на нашата страница за споредба.

Дали регулативата од 2027 година ги менува износите?

Не. Регулативата (ЕУ) 2026/2202 се применува од 23 октомври 2027 година. Ги задржува прагот од 3 часа и износите од €250, €400 и €600. Во текстот го внесува и преполовувањето кај долги летови со доцнење до 4 часа. Главните промени се процедурални, вклучувајќи рок од 9 месеци за поднесување на барање. Деталите се во новите правила на ЕУ за патниците 2027.

Износот е важен само ако авиокомпанијата воопшто мора да плати. Лошото време и ограничувањата од контролата на летање обично ја ослободуваат. Повеќето технички дефекти не, како што е објаснето во зошто техничките проблеми не се вонредни околности.

За да видите колку вреди вашиот лет, внесете го во калкулаторот за надомест.

Често поставувани прашања

Колкав надомест добивам за доцнење од 3 часа?

€250, €400 или €600 по патник, зависно од растојанието. Кај летови над 3.500 км што не се во рамки на ЕУ, доцнење од 3 до 4 часа може да се преполови на €300.

Дали добивам повеќе за подолго доцнење?

Не. Доцнење од 3 часа и доцнење од 10 часа на иста рута носат ист износ. Единствениот исклучок се долгите летови: кога доцнењето ќе достигне 4 часа, исплатата се зголемува од €300 на €600.

Дали надоместот се плаќа по резервација или по патник?

По патник. Секој патник со место, вклучувајќи ги и децата, има посебно барање за целиот износ.

Може ли авиокомпанијата да ми плати со ваучери наместо со пари?

Само ако се согласите писмено. Членот 7(3) вели дека надоместот се плаќа во готово, со банкарски превод или со чек, освен ако не прифатите ваучери или други услуги со потпис.

Зошто мојот лет до Канарските Острови носи само €400?

Летовите во рамки на ЕУ над 1.500 км се ограничени на €400, колку и да се далечни. Летот од копнена Шпанија до Канарите е домашен лет, а и летот од Финска или Шведска до Канарите е во рамки на ЕУ, па ниту еден не го достигнува распонот од €600.