האם שביתה נחשבת? שביתת חברת התעופה מול שביתת בקרי תעבורה אווירית

האם שביתה מזכה אתכם בפיצוי לפי EU261 תלוי במי שובת. כשעובדי חברת התעופה עצמה שובתים (טייסים, דיילים, צוות הקרקע שלה), בית הדין לצדק קבע שזו אינה נסיבה יוצאת דופן, ולכן בדרך כלל מגיע פיצוי. כשבקרי תעבורה אווירית או אנשים אחרים מחוץ לחברת התעופה שובתים, חברת התעופה יכולה בדרך כלל להסתמך על נסיבות יוצאות דופן ואינה חייבת לשלם פיצוי. בכל מקרה נשארת לכם הזכות לטיפול, ולהחזר כספי או לטיסה חלופית.

עיקרי הדברים

• שביתות של עובדי חברת התעופה (טייסים, דיילים): בדרך כלל מגיע פיצוי (Airhelp v SAS, C-28/20).
• שביתות "פראיות" כמו מחלה המונית אחרי הכרזה על ארגון מחדש: גם הן אינן יוצאות דופן (Krüsemann, C-195/17).
• שביתות של בקרי תעבורה אווירית: בדרך כלל יוצאות דופן, ולכן אין פיצוי, אם כי חברת התעופה עדיין צריכה להראות שנקטה אמצעים סבירים.
• טיפול, החזר כספי וטיסה חלופית חלים בלי קשר לסוג השביתה.
• בדקו את הטיסה שלכם כדי לראות איפה התיק שלכם עומד.

למה סוג השביתה חשוב

לפי EU261, חברת תעופה לא חייבת לשלם פיצוי על עיכוב או ביטול שנגרמו בגלל נסיבות יוצאות דופן: אירועים שאינם חלק אינהרנטי מהפעילות הרגילה של חברת התעופה, שהם מחוץ לשליטתה בפועל, ושלא ניתן היה למנוע גם בכל האמצעים הסבירים.

סעיף 14 בהקדמה לתקנה מונה "שביתות המשפיעות על הפעלת חברת התעופה" בין הדוגמאות למה שעשוי להיות יוצא דופן. במשך שנים חברות תעופה התייחסו לכל שביתה כהגנה אוטומטית. בית הדין לצדק הבהיר מאז שלא כך הדבר. השאלה היא אם השביתה פנימית או חיצונית לחברת התעופה.

שביתות של עובדי חברת התעופה: בדרך כלל מזכות בפיצוי

Krüsemann (C-195/17): השביתה הפראית

ב-2016, אחרי שחברת תעופה הודיעה על תוכניות לארגון מחדש, חלק גדול מצוותי האוויר שלה דיווחו בו-זמנית על מחלה. טיסות רבות בוטלו או התעכבו. חברת התעופה טענה שה"שביתה הפראית" הזו יוצאת דופן.

בית הדין לא הסכים. ארגון מחדש הוא חלק מהעסק הרגיל של חברת תעופה, וסכסוכים עם עובדים בגינו הם סיכון הכרוך בהפעלת חברת תעופה. ההיעדרות ההמונית לא הייתה מחוץ לשליטתה בפועל של חברת התעופה, ולכן הנוסעים היו זכאים לפיצוי.

Airhelp v SAS (C-28/20): שביתת הטייסים החוקית

כאן בחן בית הדין שביתה חוקית שאורגנה על ידי איגודי הטייסים כדי לשפר שכר ותנאים. חברת התעופה טענה ששביתה שהוכרזה כדין על ידי איגוד עובדים לא יכולה להיות בשליטתה.

בית הדין לא הסכים שוב. שביתה של עובדי חברת התעופה עצמה בעניין תנאי העבודה שלהם היא חלק אינהרנטי מהפעילות הרגילה של חברת התעופה. חברת התעופה היא המעסיקה, היא מנהלת משא ומתן עם עובדיה, והיא יכולה להשפיע על התוצאה. לכן שביתה מסוג זה אינה יוצאת דופן, והנוסעים זכאים לפיצוי.

מה זה אומר עבורכם

אם הטיסה שלכם שובשה כי הטייסים, הדיילים או עובדים אחרים של חברת התעופה עצמה שבתו, מגיע לכם בדרך כלל פיצוי. זה חל בין אם השביתה הייתה חוקית ובין אם לא.

שביתות של בקרי תעבורה אווירית: בדרך כלל לא מזכות בפיצוי

בקרי תעבורה אווירית עובדים אצל ספקי שירותי ניווט אווירי לאומיים, לא אצל חברת התעופה. כשהם שובתים, לחברות תעופה אין חלק בסכסוך והן לא יכולות ליישב אותו. לכן שביתות של בקרים נחשבות בדרך כלל לנסיבות יוצאות דופן.

אותו דבר חל בדרך כלל על שביתות אחרות מחוץ לחברת התעופה, כמו:

• אנשי אבטחה בשדה התעופה שמועסקים על ידי שדה התעופה או קבלן
• עובדי מפעיל שדה התעופה
• שביתות לאומיות שפוגעות בשירותים ציבוריים

אבל חברת התעופה עדיין צריכה לפעול באופן סביר

נסיבות יוצאות דופן פוטרות את חברת התעופה רק אם ההפרעה לא ניתנת למניעה בכל האמצעים הסבירים. למשל:

• אם השביתה הוכרזה זמן רב מראש, חברת התעופה הייתה צריכה לתכנן סביבה במקום שהיה סביר שתוכל.
• חברת התעופה חייבת להראות שהטיסה שלכם אכן הושפעה מהשביתה, ולא רק שהייתה שביתה במקום כלשהו.
• אם חברת התעופה ביטלה את הטיסה שלכם אבל המשיכה להפעיל אחרות במסלולים דומים בשעות דומות, שאלו למה.

סוגי שביתות במבט מהיר

זה מדריך ולא הבטחה. כל מקרה תלוי בעובדותיו, ובתי משפט בוחנים את המצב הספציפי.

זכויות שחלות בכל שביתה

לא משנה סוג השביתה, מגיעים לכם:

• טיפול: ארוחות, שני אמצעי תקשורת, ובמידת הצורך מלון והסעה אליו, ברגע שהעיכוב עובר שעתיים, 3 או 4 שעות, בהתאם למרחק
• החזר כספי או טיסה חלופית אם הטיסה בוטלה, כשההחזר מגיע תוך 7 ימים, בכסף אלא אם הסכמתם בכתב לשוברים
• החזר כספי אם הטיסה התעכבה ב-5 שעות או יותר ואתם מחליטים לא לנסוע

שמרו קבלות על כל מה ששילמתם בעצמכם.

מה לעשות אם הטיסה שלכם נפגעה משביתה

1. גלו מי שבת. הודעות חברת התעופה, דיווחי חדשות והכרזות חברת התעופה עצמה בדרך כלל אומרים.
2. שמרו הכול: אישור הזמנה, הודעות ביטול או עיכוב, כרטיסי עלייה למטוס, קבלות.
3. בדקו את האיחור בהגעה. כדי לקבל פיצוי צריך להגיע באיחור של 3 שעות ויותר, או ביטול בלי הודעה מספקת מראש.
4. תבעו. השתמשו בכלי מכתב התביעה החינמי שלנו, או בדקו את הטיסה שלכם ותנו ל-FlyClaims לטפל בזה. אנחנו גובים 20% כולל מע״מ, בלי תוספת משפטית, ומשלמים לכם תוך 48 שעות מקבלת התשלום מחברת התעופה.

העמוד שלנו על פיצוי על שביתות מרחיב על הכללים. להגנות נפוצות נוספות של חברות תעופה, קראו תקלות טכניות אינן נסיבות יוצאות דופן. אם שביתה הובילה לביטול, ראו טיסה שבוטלה: החזר כספי, טיסה חלופית או פיצוי.

שאלות נפוצות

חברת התעופה אמרה שהשביתה "מחוץ לשליטתה". זה הסוף?

לא אם העובדים שלה שבתו. בית הדין לצדק פסק בעניין Airhelp v SAS (C-28/20) ששביתות של עובדי חברת התעופה עצמה על שכר ותנאים אינן יוצאות דופן.

האם שביתה אצל קבלן משנה של חברת התעופה נחשבת?

זה תלוי בעובדות, כולל עד כמה חברת התעופה שולטת בעבודת קבלן המשנה. שביתות חיצוניות סביר יותר שיתקבלו כיוצאות דופן.

הטיסה שלי בוטלה בגלל שביתת בקרים בצרפת. אפשר לתבוע?

בדרך כלל לא פיצוי, כי שביתות של בקרים נחשבות בדרך כלל ליוצאות דופן. עדיין מגיעים לכם החזר כספי או טיסה חלופית, וטיפול בזמן ההמתנה.

השביתה הוכרזה שבועות לפני הטיסה שלי. זה משנה משהו?

זה יכול. אם חברת התעופה הודיעה לכם 14 ימים או יותר לפני ההמראה, בכל מקרה לא מגיע פיצוי על הביטול. לתקופות הודעה קצרות יותר יש כללים משלהן.

אפשר עדיין לתבוע על שביתה מלפני כמה שנים?

אולי. המועדים תלויים בדין הלאומי. ראו כמה זמן יש לי לתבוע.