Las normas revisadas de la UE sobre derechos de los pasajeros aéreos, el Reglamento (UE) 2026/2202, se aplican a partir del 23 de octubre de 2027. Las protecciones principales se mantienen: seguirás pudiendo reclamar tras un retraso de 3 horas y la compensación seguirá siendo de €250, €400 o €600. Los cambios más importantes son de procedimiento. Hay un nuevo plazo de 9 meses para reclamar y las aerolíneas tendrán plazos fijos para tramitar las reclamaciones.
A continuación te explicamos qué cambia, qué se mantiene y qué debes hacer ahora.
Claves principales
- Las nuevas normas se aplican a partir del 23 de octubre de 2027. Las incidencias anteriores se rigen por el Reglamento (CE) n.º 261/2004 vigente.
- El umbral de retraso de 3 horas se mantiene. La propuesta del Consejo de elevarlo a 4 o 6 horas se descartó.
- La compensación se mantiene en €250 / €400 / €600.
- Un nuevo plazo de 9 meses para presentar tu reclamación a la aerolínea.
- Las aerolíneas deben enviar instrucciones de reclamación en 96 horas y pagar o justificar una denegación en 30 días.
- Las aerolíneas podrán pedir a las agencias de reclamación una prueba de que el pasajero las autorizó.
- En vuelos de larga distancia (más de 3500 km), la compensación se reduce a la mitad en retrasos de 4 horas o menos.
Por qué se revisaron las normas
El Reglamento (CE) n.º 261/2004 protege a los pasajeros aéreos desde hace dos décadas. En ese tiempo, muchas de sus normas clave procedían del Tribunal de Justicia y no del propio texto. Eso incluye el derecho a compensación por retrasos largos (Sturgeon, C-402/07) y la interpretación restrictiva de «circunstancias extraordinarias». La revisión pretendía incorporar esa jurisprudencia a la ley y hacer más previsible la tramitación de las reclamaciones.
Llegar hasta aquí llevó años. En un momento dado, el Consejo de la UE propuso elevar el umbral de retraso a 4 horas en vuelos más cortos y 6 horas en vuelos más largos. Eso habría eliminado el derecho a compensación en muchos retrasos que hoy dan derecho a ella. Esa propuesta no se adoptó. El texto final mantiene el umbral de 3 horas.
Qué se mantiene
El umbral de 3 horas
Seguirás pudiendo reclamar una compensación cuando llegues a tu destino final con 3 horas o más de retraso, medido en el momento en que se abre la puerta del avión (Germanwings, C-452/13).
Los importes
| Distancia del vuelo | Compensación |
|---|---|
| Hasta 1500 km | €250 |
| 1500–3500 km, o intracomunitario de más de 1500 km | €400 |
| Más de 3500 km | €600 |
Cancelaciones, denegación de embarque y asistencia
Lo básico sobre cancelaciones y denegación de embarque se mantiene. También tu derecho de asistencia: comidas, comunicaciones y, cuando haga falta, un hotel mientras esperas. Para conocer las normas actuales, consulta nuestras páginas sobre compensación por cancelación de vuelo y compensación por denegación de embarque.
Qué cambia
1. Un plazo de reclamación de 9 meses
Hoy no existe un plazo de reclamación para toda la UE. Se aplican los plazos de prescripción nacionales, desde aproximadamente un año en algunos países hasta seis años en otros. Nuestra guía de plazos de reclamación por país los enumera.
El nuevo reglamento añade un plazo de 9 meses para presentar tu reclamación. En la práctica, esto significa que:
- Tendrás que reclamar mucho antes de lo que permiten hoy muchas normas nacionales.
- Ten a mano tus confirmaciones de reserva y tarjetas de embarque, y reclama poco después de la incidencia.
- No cuentes con un plazo de prescripción nacional de varios años para las incidencias que entren en las nuevas normas.
2. Las aerolíneas deben decirte cómo reclamar en 96 horas
Tras una incidencia que dé derecho a compensación, la aerolínea debe enviarte instrucciones sobre cómo reclamar en un plazo de 96 horas. Ya no tendrás que buscar el formulario o la dirección de correo electrónico adecuados.
3. Las aerolíneas deben pagar o justificar una denegación en 30 días
Una vez que presentas una reclamación, la aerolínea tiene 30 días para pagar o explicar por qué la rechaza. Eso te da un punto claro para escalar si no recibes respuesta, ante un organismo nacional de control, un sistema de resolución de litigios o un tribunal.
4. Las aerolíneas podrán pedir a las agencias una prueba del mandato
Si un servicio de reclamaciones presenta la reclamación por ti, la aerolínea podrá pedir una prueba de que lo autorizaste. Los servicios serios ya recaban una autorización firmada cuando inicias una reclamación, de modo que para la mayoría de los pasajeros esto cambia poco. Su objetivo es reducir las reclamaciones presentadas sin que el pasajero lo sepa.
Es una cuestión distinta de las prohibiciones de cesión. En el asunto Eventmedia (C-11/23), el Tribunal de Justicia sostuvo que las cláusulas de las aerolíneas que prohíben a los pasajeros ceder sus reclamaciones a terceros no pueden hacerse valer frente a ellos. La prueba del mandato consiste en demostrar que diste tu conformidad. No permite a la aerolínea negarse a tratar con tu representante.
5. Retrasos de hasta 4 horas en larga distancia: media compensación
En vuelos de más de 3500 km, la compensación se reduce a la mitad en retrasos de 4 horas o menos. Un retraso de 3,5 horas en una ruta de €600 paga €300. Esto recoge en gran medida en la ley la reducción del 50 % que las aerolíneas ya aplican en la práctica actual a los retrasos de larga distancia de entre 3 y 4 horas.
Normas actuales y normas de 2027 de un vistazo
| Tema | Reglamento (CE) n.º 261/2004 (hoy) | Reglamento (UE) 2026/2202 (desde el 23 oct. 2027) |
|---|---|---|
| Umbral de retraso | 3 horas | 3 horas |
| Importes | €250 / €400 / €600 | €250 / €400 / €600 |
| Larga distancia, retraso de 3–4 h | Posible reducción del 50 % | Mitad de la compensación en retrasos de 4 h o menos |
| Plazo para reclamar | Legislación nacional (≈1–6 años) | Plazo de reclamación de 9 meses |
| La aerolínea debe enviar instrucciones de reclamación | Sin plazo fijo | En 96 horas |
| La aerolínea debe pagar o rechazar | Sin plazo fijo | En 30 días |
| Prueba del mandato para agencias | Sin norma específica | Las aerolíneas pueden solicitarla |
¿Qué normas se aplican a mi vuelo?
Como regla general, decide la fecha de la incidencia. Los vuelos anteriores al 23 de octubre de 2027 se rigen por el reglamento actual, incluidos los plazos de prescripción nacionales. Eso significa que las reclamaciones antiguas siguen siendo válidas mientras lo permita la legislación nacional. Si tuviste un retraso en 2024 o 2025, puede que aún llegues a tiempo.
Pasajeros del Reino Unido: el Reino Unido no está vinculado por el nuevo reglamento de la UE. El UK261 sigue aplicándose a los vuelos que salen del Reino Unido y a los vuelos que llegan al Reino Unido con una aerolínea británica o de la UE, mientras el Reino Unido no modifique su propia legislación. La compensación del UK261 es de £220, £350 o £520.
Qué debes hacer ahora
- Revisa vuelos anteriores. Las incidencias sujetas a las normas actuales a menudo pueden reclamarse durante años. Comprueba tu vuelo para saber si aún llegas a tiempo.
- Reclama rápido tras futuras incidencias. Acostúmbrate a reclamar en semanas, no en años. Con el plazo de 9 meses, la rapidez importará.
- Conserva tus documentos. Las confirmaciones de reserva, las tarjetas de embarque y los mensajes de la aerolínea son tus pruebas.
- Lee las instrucciones de la aerolínea. A partir de 2027, deberías recibir instrucciones de reclamación en 96 horas. Guárdalas.
- Conoce tus opciones. Puedes reclamar por tu cuenta con nuestra herramienta gratuita de carta de reclamación o dejar que nos encarguemos nosotros. FlyClaims cobra el 20 % con IVA incluido, sin recargo legal, ahora y con las nuevas normas. Consulta los precios.
Para una visión completa de las normas actuales, lee Compensación por retraso de vuelo: guía completa del EU261 o visita nuestra visión general del EU261.
Preguntas frecuentes
¿Sube el umbral de retraso a 4 o 5 horas en 2027?
No. La propuesta del Consejo de un umbral de 4 o 6 horas se descartó. Se mantiene el umbral de 3 horas.
¿Bajarán los importes de la compensación?
Los importes se mantienen en €250, €400 y €600. La única reducción es la mitad de la compensación en los vuelos de larga distancia (más de 3500 km) con un retraso de 4 horas o menos.
Mi vuelo se retrasó en 2025. ¿Se aplica el plazo de 9 meses?
Las nuevas normas se aplican a partir del 23 de octubre de 2027. Las incidencias anteriores a esa fecha se rigen por el Reglamento (CE) n.º 261/2004 y por los plazos de prescripción nacionales. Aun así, reclama cuanto antes.
¿Podré seguir usando una empresa de reclamación después de 2027?
Sí. Las aerolíneas podrán pedir a la empresa que acredite que la autorizaste. Un servicio serio ya tendrá tu mandato firmado.
¿Se aplica el nuevo reglamento en el Reino Unido?
No. Los vuelos del Reino Unido siguen rigiéndose por el UK261, salvo que el Reino Unido cambie sus propias normas.